La Fórmula 1 recorta un 27% su negocio y pierde 28 millones en el primer trimestre
La F1 se tiñe de rojo. La Fórmula 1 ha disminuido sus ingresos un 27% en el primer trimestre de 2025, dejándolos en 403 millones de dólares, frente a los 553 millones del mismo periodo de la temporada anterior. El resultado neto se ha situado en 28 millones de dólares negativos, revirtiendo los 136 millones de beneficio del periodo precedente.
La competición automovilística reconoce en su presentación trimestral de resultados que todas las partidas se han visto afectadas a causa de la disputa de un Gran Premio menos que en la temporada 2024. “Se celebraron dos carreras en el primer trimestre de 2025, en comparación con tres carreras celebradas en el primer trimestre de 2024”, se lee en el documento publicado por Liberty Media.
Asimismo, explica que “los ingresos primarios disminuyeron en el primer trimestre con descensos en los derechos de los medios de comunicación, la promoción de carreras y el patrocinio impulsados por la variación del calendario en comparación con el año anterior”.
Por su parte, los gastos operativos se situaron en 242 millones de dólares, un 15% menos que en el primer trimestre de la temporada 2024, así como los gastos administrativos y de ventas, que se elevaron hasta los 76 millones de dólares, casi un 30% más que el año anterior.
La competición achaca la disputa de menos Grandes Premios en el periodo para justiciar los resultados
Stefano Domenicali, consejero delegado de la Fórmula 1, ha explicado que “la reñida competición en toda la parrilla ha generado una acción cautivadora en la pista, impulsando el crecimiento de la audiencia en plataformas físicas y digitales”.
Por su parte, el consejero delegado de Liberty Media, Derek Chang, ha afirmado que “creemos que los flujos de ingresos, contraídos y diversificados, de la Fórmula 1 la posicionan bien en el contexto macroeconómico y de consumo actual” y ha añadido que “los fundamentos del negocio se mantienen sólidos y confiamos en nuestra capacidad para generar valor a largo plazo”.
Recientemente, la Fórmula 1 ha firmado a PwC como su socio consultor oficial. Esta colaboración comenzó ya en el Gran Premio de Fórmula 1 Crypto.com de Miami 2025, el pasado fin de semana. Como parte del acuerdo, la consultora brindará consultoría estratégica a la competición en áreas clave de su negocio global para ayudará mejorar el rendimiento y el impulso del deporte hacia la excelencia operativa.
En España, el circuito madrileño ya toma forma. El pasado 22 de abril, Ifema Madrid y la UTE conformada por la constructora española Acciona y la francesa Eiffage Construcción firmaron el contrato para la construcción del nuevo circuito de Fórmula 1, cuyas obras empezarán “inmediatamente”.
